第五天，經過昨日晚上五點就收工回飯店好好休息後，
一早還沒吃早餐，就退了房，趕著搭7:33最早一班特急くろしお1号，
從新大阪發車往新宮方向，目的地是山的另一頭的熊野三山。
要去熊野三山參拜，我們打算再紀伊勝浦過一夜。
所以會先到紀伊勝浦寄放行李。
開往紀伊勝浦的最快的列車，平均時速約65km。
全長257.8km，到紀伊勝浦，約要行駛4小時之久。
以前要前往熊野三山，最多人走的就是從大阪到紀伊田辺的紀伊路，
而現在的人們幾乎都是使用電車，前往參拜。
至於紀伊路有一些路段就再鐵道的附近。
從古代到中世紀之前，熊野三山(熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社)的信仰高漲，
從地位高到天皇·女院下至平民，都前往參拜。
因為旅人沒間斷的列隊前往的情況，所以用「蟻の熊野詣」來比喻比許多人到熊野參拜。
熊野古道好幾個參拜道。其中最多旅人走了的，
是從京都經過大阪·和歌山從達到紀伊田辺的紀伊路，
接著走山路從紀伊田辺前往熊野三山的中辺路。
而後鳥羽院、藤原定家、和泉式部也被認為走過中辺路。
除此以外，從紀伊田辺海岸線沿著向那智·新宮的大辺路，
有連接與高野山和熊野三山的小辺路，伊勢和熊野本宮的伊勢路，
吉野·大峰和熊野三山的大峰奧丘道等參拜道。
其中
紀伊田辺-熊野三山(中辺路)
紀伊田辺-那智·新宮(大辺路)，
高野山-熊野三山(小辺路)，
伊勢神宮-熊野三山
一起稱作為「熊野参詣道」被登錄在「紀伊山地の霊場と参詣道」世界遺產裡。
從官網的圖，可以清楚知道這些路的分佈位置。
目前因為鐵路跟公路開通的關係，只有部分的古道依然留著，
「高野巡り・熊野古道 街道マップ」內清楚繪製了所有能走的道路，
而紀伊路能走的路段，可以從JR的山中渓駅-紀伊田辺駅。
http://www.wakayama-kanko.or.jp/walk/index.html
我們的JR從新大阪駛到接近西御坊駅附近這一帶時，
可以看到兩旁美麗的山和農田。
當JR快到南部駅時，就可以看到海岸線。
前往紀伊勝浦站，再JR在經過紀伊田辺後，
就會沿著海岸線一直往新宮方現行駛，
而這條鐵道的附近就是參拜道，又稱為大辺路。
大辺路的範圍主要是由「紀伊田辺-那智」這一段，
參照「高野巡り・熊野古道 街道マップ」現在能走的部分主要是，
「紀伊富田駅-那智駅」這一段。
當列車快到見老津駅站附近的風景。
南紀就是歌山縣西南部一帶的中心城市白濱町，
是面臨太平洋紀伊半島富有代表性的溫泉地區，
與大分縣的別府和靜岡縣的熱海並列，被稱爲日本三大溫泉地。
串本駅是本州最南端的車站。
這個地方有著本州最南端的潮岬，因爲經常處於流入日本列島的暖流的影響之下，
所以這個地區漁業資源豐富。海岸線的大部分被規劃爲吉野熊野國立公園。
接著不斷山洞不斷美麗海岸。
以上就是懶人版，參拜路線了。
現在因該很少人能用走的從大阪走經紀伊路和大辺路來到這裡。
而我心感覺著先人，不畏懼辛勞，千里前來朝聖的心情。
我並沒有在那智或者新宮下車，而是提早在紀伊勝浦下車。
這晚我就要住在紀伊勝浦的溫泉飯店，所以在車站寄放了行李，
就先去車站旁的觀光案內所買押印本，
「熊野古道中辺路 完全踏破証明」。
和歌山県世界遺産センター http://www.sekaiisan-wakayama.jp/
田辺市熊野ツーリズムビューロー http://www.tb-kumano.jp/
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