白朗峰位於法國和義大利的交界處，是西歐與歐盟中最高峰，海拔為4810.45公尺，
著名的欣賞白朗峰方式是從霞慕尼蒙白朗(Chamonix-Mont-Blanc)搭乘南針峰纜車，
前往海拔3842公尺的南針峰上遠眺白朗峰。
旅遊時間: 2015年02月18日
06:45~07:39 (InterRegio 1805) Lausanne~Martigny
07:43~08:32 (Regio 26208) Martigny~Vallorcine
08:38~09:10 (RegioExpress 18908) Vallorcine~Chamonix-Mont-Blanc
09:10~09:35 步行750m
10:30~10:50 (南針峰登山纜車站) Chamonix-Mont-Blanc~Aiguille du Midi
10:50~12:50 [景點] 白朗峰．南針峰纜車 (阿爾卑斯山脈最高峰)
12:50~13:10 (南針峰登山纜車站) Aiguille du Midi~Chamonix-Mont-Blanc
13:10~13:30 步行750m
13:54~14:30 (RegioExpress 18915) Chamonix-Mont-Blanc~Vallorcine
14:43~15:35 (Regio 26215) Vallorcine~Martigny
15:40~16:24 (InterRegio 1821) Martigny~Visp
16:41~17:50 (Regio 251) Visp~Zermatt
火車路線圖，Lausanne → Martigny (瑞士國鐵)， Martigny → Chamonix (法國國鐵)。
火車路線圖，Martigny → Chamonix (法國國鐵)。
這天是我們在瑞士的第四天，早晨天還沒亮就出門，並且短暫的離開瑞士，前往位於法國境內的霞慕尼。
霞慕尼有一條知名的纜車線，能登上南針峰，近距離眺望阿爾卑斯最高峰，白朗峰。
從Lausanne(洛桑)先搭乘火車前往馬爾蒂尼(Martigny)，這站除了有瑞士國鐵外，
也有法國國鐵的車，在這裡我們將轉搭登山火車(Mont Blanc Express)，
前往霞慕尼(Chamonix)，(Mont Blanc Express)是法國國鐵的車，
持Eurail Pass的我們，不管是瑞士國鐵還是法國國鐵的車，都能搭乘。
06:45從前一晚洛桑(Lausanne)住的飯店出發，前往車程不到一個小時的馬爾蒂尼(Martigny)。
坐的是很舒服的頭等車廂，車廂內很空，吃個早餐不一會兒就到了。
出門前，我們因為前幾日在法國苦找不到置物櫃，看到網友們分享前去霞慕尼的經驗，
說很多人到了霞慕尼找不到置物櫃，所幸帶上山，或者有外國人直接放在樹叢裡藏好。
看到這些文章，我們便放棄提早半小時出門前來，瑞士的馬爾蒂尼(Martigny)找置物櫃的計畫，
誰叫連幾日睡眠不是很充足，想說這趟旅程還不到一半別這麼早累壞自己。
結果，大錯!!!在瑞士的馬爾蒂尼(Martigny)一下車一整排置物櫃，但沒時間後悔了，轉車只有4分鐘，
而且我們的車又晚了一點點才到車站，車長已經在車外等待，只好提著行李奮力跑上車。
要是早知道這裡有置物櫃，我們會提早半小時來瑞士的馬爾蒂尼(Martigny)，
放完行李就算要在月台待上一點時間，但至少等等的行程是輕鬆的。
原來網友們找不到置物櫃的地方是法國的霞慕尼(Chamonix)，而不是瑞士的馬爾蒂尼(Martigny)。
這趟旅程造訪了這麼多國家下來，瑞士不像其他國家，置物貴很密集，跟日本一樣是個旅遊很方便的國家。
原本是兩條鐵路路線，Martigny–Châtelard Railway和
Saint-Gervais–Vallorcine railway，2001年合併成為Mont-Blanc Express，
整條鐵路最高行駛至海拔1365公尺，年乘車量大約50萬人次，
夏季最大可達一日一萬人次，冬季則為淡季，
一日大約500~2500人次。
坐上車後，沒多久有個車長前來跟我們確認要到哪裡，並且跟我們說這班車不用換車，
會直達霞慕尼(Chamonix)，這表示有些車需要到Vallorcine轉車。
車子內沒有頭等車廂只有2等車箱，幸好人不是很多，可能是冬天算是淡季的關係。
車子一路爬坡，不久我們來到雲霧之中。
接著來到雲霧的最頂端。
穿過雲霧後，我們看到一座被陽光打的閃亮的山頭，有點像是今天要去的白朗峰方向。
登山火車，大約要坐快一個半小時。到達Chamonix時，已經是09:10了，
Chamonix的車站名稱，就掛上白朗峰的名字，Chamonix-Mont-Blanc車站。
一出站，這個村莊，還在圍繞在霧中，車站門口一堆滑雪客。
我們沒空想天氣如何，因為南峰針纜車站的起點，離火車有750m遠，
我們立馬拖著行李走過去，拖著行李走只能說真的超級無敵遠。
名字的意思是南方的針，表示位在霞慕尼(Chamonix)南方的山峰。海拔3842，有一條空中纜車，
建於1955年，曾為世界最高的空中纜車長達20年，目前仍然是世界上垂直距離最大的空中纜車路線。
登上南針峰有兩個方式，一個是從今天法國的Chamonix，另一個方式則是從義大利的La Palud Courmayeur。
短短的路程，我們竟然走了25分鐘才到，然後雙手快斷掉，但這只是開始而已，長長的買票人龍，原來冬季沒想像中那麼淡季。
冬天原來是滑雪客的天堂，多到滿出來的滑雪客，我們兩個整個傻眼，心情瞬間蕩到谷底。
大約花了10多分鐘排隊，才輪到我買票，這張纜車票Eurail Pass沒有折扣，
這裡是歐元區，所以是一人空中纜車來回票價是€57，這時歐元還沒完全降下來，
匯率是36.41，折合台幣一人NTD2076，不是很便宜的空中纜車票。
拿到票不代表可以馬上進去搭纜車了，要照著他給的牌子上的號碼，輪到號碼才能入內，因此又再等了半個小時，
從21號一路等到26號。進了閘口後，不是馬上就有纜車，又再等了10分鐘。這樣一路折騰下來，快10:30才搭上纜車。
纜車出發了，很幸運的擠入靠窗邊地方。
車站越來越遠，纜車也越爬越高。
天呀!接下來我們的心情隨著纜車上升而越升越高。
穿越雲層沒多久後，我們接著要轉一次覽車。轉車站Plan de l'Aiguille，標高 2317m。
剛剛因為靠窗，所以這次我們被擠在後頭，好像笨蛋的兩人，大家扛著滑雪板，我們扛著行李，直到等到第二台纜車才能上去。
整個過程雖然被擠到很阿雜，但能看到冬天特有美到很誇張的雪景，很算是安慰。
官官網內南峰針的周邊設施地圖，我們是從1號出發的。
1. Starting in Chamonix
纜車最後停著站是Arrivée Téléphérique車站，一共只花了20分鐘就抵達。
一下車，就看到南峰針的展望臺樹立在眼前。
2. On arriving at Aiguille du Midi
等著進滑雪場的人們，魚貫而入，遠看像螞蟻一般，排著隊，
只有我們兩個不是來滑雪的。
走到中間的連通橋，這裡是地圖3號的位置，視野很好。
空中看到一台直升機。
這一側地圖標示14~18看起來景色不錯，建築物內有餐廳、禮品店等設施，
外頭有一個展望台。但我們打算先去找能登上南針峰的電梯。
因為行程已經延重延誤，所以我們跳過所有關於滑雪與登山口的4~7號的位置。
直接著走入平臺內，找尋地圖關於南針峰電梯與展望台8~10號的位置，可是到處找不到。
我們就這樣到處亂晃，拖著行李真得很難行動，還因此分頭去找，找了老半天，
在找尋過程中先晃到13號的位置，這是一個講解南針峰相關介紹的區域。
13. Summit Area and its 3842 Terrace
繞來繞去，後來越想越不對，維修中的位置就是地圖8~10號呀!
當我們確定後，立即阿一聲慘叫，這表示我們每人省下€3的電梯搭乘費。
還給了我們再來一次的理由，我們就這樣安慰自己。
別氣餒，後頭也可以看到白朗峰，我們繼續往地圖11和12號走去。
11和12是兩個連在一起的平台，雖然沒有南峰針頂高，但是觀看角度是一樣的。
11. L'alle Mont-Blanc
白朗峰就在右手邊最高的尖頂，沒想到我們能離他這麼近。
12. Terrasse Mont-Blanc
回頭看霞慕尼(Chamonix)，雲霧已經沒有剛剛來的時候這麼多。
眼前除了好多著高峰外，還有冰河。
回頭看我們這次無法上去的南針峰展望台。
我們走回接近13號的位置，找了一張椅子坐下休息。
並且拿出瑞士巧克力來品嘗，在高山上吃著巧克力格外好吃。
休息一陣子後，我們為了不再拖著行李，便分頭去逛地圖的14~18號去參觀，
一個人逛，一個人在13號附近的椅子上休息顧行李，不能一起逛的時候真的有點孤單。
這次我們倆都是選擇從18號開始反過來逛，而18號這個位子可以同時觀看南針峰和白朗峰。
另一面則是霞慕尼(Chamonix)市區的景色。
18. Mont-Blanc Terrace
接著會經過17號的餐廳與16號的禮品販賣部，我們沒有去用餐，
只有去禮品販賣部買了一些關於南針峰的紀念品。
17. Chamonix Terrace (Cafeteria and 3842 Restaurant)
逛完禮品店後，我們又往下一個15號露臺走去。
15. Mont-Blanc Area and Rébuffat Terrace
接著是這區最後一個14號露台，我在這拍了全景圖。
還看到一隻一直跟人們討食物吃的烏鴉。
14. The Step of Void
不知不覺已經12:20，我們也在山上晃了一個半小時，參觀時間比預期還短。
因為我們至少多花半小時在排隊，或許夏天排隊會更誇張也說不定。
我們沒辦法更晚下山，因為再不下去就會沒車去今晚住的馬特洪峰了，
於是趕忙先去排隊下山，排隊的地方在餐廳跟販賣部的樓下，那裡有一個歷史展。
邊排隊可以邊看這些展覽。
History Area
比起這些展覽，我們比較想快排到前面，能繼續看風景的地方。
大約等了15分鐘才坐到纜車，免強擠到窗邊看風景，
看下去山下的雲霧已經散了。
轉車的纜車站有一間BAR。
坐上第二班纜車，沿途我們跟南針峰與白朗峰道別。
一到Chamonix，我們就要開始不斷趕路，深怕搭不上13:54的火車。
但沿途風景實在太美，總是忍不住停下來拍照。
這裡除了知名的南針峰纜車外，還有許多條滑雪客專用的纜車。
除此之外，也看到很多跳傘客在跳傘。
回程我們大約走20分鐘到車站，到的時候已經13:30。
在車站的販賣機，買了幾樣小零食當午餐，便坐上下山的車，
沿途看著小朋友們拖著滑雪板去滑雪，燃起了想學滑雪的念頭。
我們這班車，需要在Vallorcine轉車，雖然跟白天的風景一樣，
但天氣轉晴，四周的景色看得更清楚了。
不久，我們又回到馬爾蒂尼(Martigny)，天氣稍稍有霧，但比早上晴朗多了。
這天在南針峰山頂有點高山症，尤其是站在室外展望台時很常喘不過氣，
連忙跑到室內得蹲在路旁，和我有相同症狀的小朋友不在少數，因為總是有三兩人跟你一起蹲著，
當下不斷吃巧克力，才有稍稍有點舒緩，但之後比南針峰還高的少女峰，
完全沒不舒服的感覺，還整天活蹦亂跳的，只能說或許是當天身體狀況不佳，高山症被放大了。
官網建議參觀南針峰的時間是2~3小時，因為花太長時間等纜車了，
原本因該能逛到至少2小時的，最後只逛了1個半小時，
所以沒逛得很完整，這點有一些可惜，而且最重要的是通往南針峰的電梯在維修，
所以沒辦法上最上面的展望台，這是注定讓我們留點遺憾，
也給了我們再來一次的理由。真希望下次來也能像今天一樣，天氣很棒，
風景依舊美麗。而且下次我們會想嘗試從義大利上去，看看風景會不會不太相同。
就這樣我們帶著一絲絲小遺憾，跟累到不行的心情(因為像笨蛋一樣拖著行李跟滑雪客擠上山)，
結束了南峰針纜車眺望白朗峰之旅，繼續前往下一段未知的旅程。
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