聖米歇爾山位於法國北部塞納河下游、馬槽鄉直到科唐坦半島的諾曼第(Normandie)附近，
距海岸約1公里的岩石小島，是天主教徒的朝聖地，山頂建有著名的修道院。
聖米歇爾山及其海灣於1979年與著名的凡爾賽宮同為法國第一批列入世界遺產名錄之中。
前往聖米歇爾是需先搭乘TGV，再轉搭公車，公車已經設計好接續著TGV列車，
我們出發前至公車的官網看，要注意平假日以及淡旺季的車次差異
所以我們最後選擇08:08從Paris MONTPARNASSE搭TGV高速列車，前往DOL。
使用Eurail Pass，因為TGV全車指定席，所以在台灣就先透過飛達旅行社預定位置，
預訂費很貴，每張€15，來回就需要€30。
在車站的星巴克買了非常豐盛的早餐，車程將近3小時，來到DOL車站。
抵達DOL後，在轉153公車前往Le Mont St Michel。
公車站就在火車站出站的右手邊，轉車時間有14分鐘，所以慢慢走去就可以。
車子大約半滿，基本上都是西方國家的觀光旅客。
153號公車要搭乘半小時，公車下車的地點是旅客服務中心，
要再進去是交通管制區域，所以要轉搭免費的接駁公車，
我們先到旅客中心拿取一張入島方式說明書，有簡體中文，
勉強拿了一份瞭解前往方式的介紹。
要搭免費接駁車的人超級多，整個人擠得像沙丁魚，
快抵達時就到看在岩石上的修道院，於是在人群的隙縫中拍了一張照片。
公車停放的位置是通往修道院的橋口，需再走過橋才會到修道院所在的島上，
也可選擇搭乘須額外付費的馬車，體驗以前貴族們的交通工具。
來到Le Mont St Michel已經11:45，接近中午了。
下頭正在施工，原先只要逢漲潮，就會成為一座小島
但因為十九世紀人們建築長堤連接聖米歇爾山後，
水流受阻，潮水的起落在沙地留下大量淤泥和沉積物，
久而久之地勢變高，島的形狀改變，海潮奇觀亦隨之消失
為了讓聖米歇爾重回往日風景，法國政府耗資逾二億歐元進行修建，
預計從2005年開始，修建10年，要將巨潮奇景重現眼前。
我們前往時間已是工程接近尾聲了，所以底下的停車場已撤除完畢，
去除淤沙的作業仍在如火如荼的進行，通往修道院的橋已經建好。
我們結束旅程的隔年，就傳了完工的好消息。
據記載，聖米歇爾山周圍曾經環繞著一片濃密的森林，可能叫Scissy森林。
但由於海水長年累月的侵蝕，最終消失了。
今天人們可以找到深埋在沙里的樹幹。聖徒傳中記載了一次真實的海嘯，
大約在八世紀初期，海水的一次猛烈和破壞性的侵襲，
徹底改變了這裡的地貌。聖米歇爾山從此成為一座小島。
在仍在興建中的橋上拍著修道院，因為角度不錯，所以拍了好長一段時間。
接著往位於岩石上的修道院走去，先通過一道石牆，沿著斜坡的商店街往上走。
商店街裡有半數是銘品店，另一半數是小酒館、咖啡廳以及餐廳。
接著來到位於修道院下方的一座小教堂與廣場，許多人坐在廣場四周休息，
而言沿著陡峭的階梯往上，能俯瞰整座美麗的海灣。
[Outer Grand Degré stairs 外部大角度樓梯]
[1. Châtelet (14th century) 大堂] [2. Le Gouffre 鴻溝]
走到接近修道院的入口，有一個售票亭，很多人排隊買票，
€9/人，語音導覽是額外付費€4.5/人，沒有中文，略懂的語言有英文或日文，
但因為專有名詞居多的導覽，怕花了錢聽不懂，就放棄租借。
由後來買的導覽書上，能看到整座修道院分成三層。
買完票後，走入修道院，通過曾經具有防衛功能的守衛聽。
[3. Salle des Gardes (13th century) 守衛室]
沿著一座大角度階梯，爬上至梭哥-提耶平台，沿著小路，右側就是教堂，
左側的附屬建築，就是修道院的附屬住所。兩個建築物之間有一個空中走廊連接，
而左側的附屬建物建造於14~16世紀之間，是歷代修道院的院長的起居住所。
[4. Inner Grand Degré stairs 內部大角度樓梯]
站在西側平台上，外側是附屬建築物Abbey dwellings，內側是Almonry cistern。
這裏是眺望海灣的絕佳地點，也是能夠看新鐘樓的地點，鐘樓於1897年建造，
頂端裝飾著聖米歇爾的鍍金銅像。
[7. Terrace of Saut-Gaultier 梭哥-提耶平台]
[5. Abbey dwellings (14th-16th centuries) 修道院居所]
[6. Almonry cistern (16th century) 施賑所集中處]
從平台旁的們走入修道院附屬的教堂中殿，禮拜還未結束，但也接近尾聲了，
這座教堂建於西元一前年後的數十年間，在海灣旁一座高聳的岩石頂端，
長達80公尺的平台上，海拔約80公尺的高度上。
正殿可分為拱廊、廊台、與三層長窗。
[9. Romanesque nave (11th-12th centuries) 羅馬式教堂中殿]
正殿的架構是爐壁筒型拱頂，聖壇所原為羅馬式風格，但於1421年倒塌，
[10. Gothic Chancel (15th and 16th centuries) 哥德式高壇]
位於修道院西側，有一座向外凸出的平台，可以看到西側的海灣景觀。
這裏也是觀看新鐘樓的極佳地點。
[8. Western platform 西側平台]
修道院的北側與迴廊的之間，有一個Monk's dormitory。
[11. Monk's dormitory (12th century) 僧侶宿舍]
同樣位於第三層迴廊，是銜接多棟建築，過去這個區塊是祈禱與默禱的場所，
這個13世紀的樓頂，可連接食堂、炊事間、教堂、宿舍、契約室與許多樓梯，
西側面對海灣的位置原本可直接通往教務會議室，但大廳從未蓋成。
設計以雙排石柱錯開的排列方式，讓視覺效果很棒。
[12. Cloister (13th century) 迴廊]
位於迴廊東側的食堂，是過去修士用餐的地點，用餐時每個人均保持安靜，
其中一名修士站在南面的講台上，為眾人誦讀經文。
[13. Refectory (13th century) 食堂]
位於食堂正下方的第二層，是一間貴賓廳，過去用於接待國王與貴族的大廳。
[14. Salle des Hotes (13th century) 貴賓廳]
這座地下小教堂建於15世紀，用於支撐上層的修道院附屬教堂的哥德式聖壇。
[15. Crypt of Gros Pillers (15th century) 巨柱地下小教堂]
導覽書上另外標示著16與17號兩個空間，這兩個區域是需要修道院裡的導遊帶領下，
才能參觀的，所以我們直接走往一旁的小教堂。
[16. Belle-Chaise (13th century)]
[17. Crypt of Notre Dame des Trente Cierges (11th century)]
這間小教堂建造於西元1000年以後，用來支撐上層修道院附屬教堂的南面袖廊。
拱頂高達9公尺，乍看之下很壯觀，往旁邊的小通道，可發現過去的修士納骨堆。
[18. Crypt of Saint Martin (11th century) 聖馬丁地下小教堂]
修士納骨堆一旁設置有建於1820年的巨大轉輪，這個巨輪是仿中世紀的，
作為工地建造專用的動力輪，在修道院被當作監獄期間，
專門用來運送囚犯食物。
[19. Ossuary (former monks' cemetery, 12th century) 修士納骨堆]
艾田禮拜堂位於修士納骨堆與醫務室之間，可惜醫務室已經倒搭，
禮拜堂用來弔念往者用。
[20. Chapel of Saint Etienne (12th and 13th centuries) 聖艾田禮拜堂]
位於西側平台正下方的南北樓梯，為羅馬時期修道院的重要通道，
階梯直通雙通道的長型大廳。
[21. North-South stairs (11th century) 南北樓梯]
而書上介紹的編號22號的區間，通樣需要修道院的導遊帶領才能參觀的區域。
[22. Pre-Romanesque church of Notre Dame Sous Terre (10th century) 前羅馬式教堂]
[23. The Aquilon (11th and 12th centuries)]
這個區域是當時特別以交叉的拱肋設計的拱頂，預先展現了12世紀哥德式藝術的到來。
[24. Monks' Promenoir (11th, 12th and 13th centuries) 修士室內散步間]
騎士廳是用來支撐上層的修道院迴廊，過去這個區域是修士撰寫研讀的地方。
[25. Salle des Chevaliers (13th century) 騎士廳]
位於貴賓廳下方的施捨廳，是用來救濟窮人與各類朝聖者的地方。
[26. Almonry (13th century) 施捨廳]
而導覽上的最後編號27區域沒找到，是地窖。或許是我們買導覽書的賣店。
[27.Cellar (13th century)地窖 ]
順著指標來到北側的一處平台，這裏是地圖的花園。花園裡能看到正開著花的梅花，
高聳的鐘樓，上頭豎立著聖米歇爾的大天使，以及遠處的海灣盡收眼底。
[28.North Garden 北側花園]
沿著外側圍牆的指標一路往下，來到入口的樓梯，沿著相同的路線走出修道院，
結束修道院內部的參觀。
來到商店街，一旁還有一座小教堂，我們便走入教堂參觀。
小教堂不大，就在修道院正下方的廣場一側。
走出小教堂，走往早上走來的餐廳，打算用午餐，從中午12:30開始參觀，
到參觀完畢已經下午3點，剛好花費2小時半參觀修道院內部。
沒想到商店街上多數的餐館，已經進入下午的休息時間，
我們最後選了一家飄出陣陣香氣，有賣披薩的酒吧。
點了一份熱狗餐，有薯條漢兩條熱狗，€5。
Pizza瑪格麗特披薩，€9.5。一瓶罐裝海尼根，€2.2。
披薩烤的略焦，還有一點點貴，不然其實不難吃。
從用餐個餐廳能看到一小部分的海灣。
我們沒有花很多時間用餐，就緩步走下岩石上的商店街，來到連接小島的橋上。
在橋上，我們又再次拍了幾張照片就前往橋上的接駁車等候站等接駁車。
超級多人在等車，等了兩班才輪到我們上車，好險我們有提早等候，
不然如果時間抓太緊，回程的公車就會心裡七上八下的怕趕不上。
抵達旅客中心時，為了安全起見，走往公車站確認公車的時間。
確認後，還有將近一小時的等車時間，我們就走入旅客中心參觀順便休息。
其實聖米歇爾山的夜景很棒，只可惜淡季時就算選擇最晚回程的車，
不能看到夜景，所以讓我們燃起下次要在此住一晚的念頭。
公車站的看板上，可以看到兩張照片，一張是退潮的照片一張是滿潮。
旅客服務中心裡，除了介紹關於聖米歇爾的歷史外，還有一些關於聖米歇爾的建築結構。
還有一部份在講解花費兩億歐元所建置的海水攔截系統，
目的要上聖米歇爾山重返當年漂浮在海上的容貌。
當然我們花費了很長時間返回巴黎，這次是搭108巴士，
好險我們有提早前往公車站排隊，整台車滿車，有幾個旅客無法搭乘。
這班車是從Mont Saint-Miche前往RENNES，這站比較遠，
需搭乘45分鐘，接著有20分鐘的轉車時間，所以就算公車有小小延誤，
也不需擔心火車趕不上，回巴黎的火車，同樣是需事先預約的TGV，
搭乘時間不到2小時，我們就在車上享用著我們在之前旅途中買的軟糖，
與比利時買的希臘餅乾。
最後在大約21:13才抵達巴黎，幸好飯店離車站不遠，
能夠快速地回到飯店，吃個泡麵當宵夜，就趕忙洗洗睡，
準備明天早起前往另一個世界遺產。
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