日立．平和通り位於JR日立站前的一條道路，路長約1km，
道路於戰後開通，並以平和命名。
道路兩旁種植約120株染井吉野櫻，與相距不遠的かみね公園，
一同被列為茨城縣中櫻百選。
追櫻第8天，計畫行程時，本想這個時間北關東因該已大約進入滿開，
於是就把住的飯店訂在宇都宮。
沒想到櫻況比預期又延後了幾日，看了一下，交通不便的茨城正逢滿開，
於是先搭新幹線前去小山站，轉搭JR水戸線到水戸再轉JR特急來到JR日立站。
地圖上宇都宮站和日立站相距不算遠，因為很長一段路線只有普通車，
所以耗時約2個半小時才抵達，反觀較遠的東京發往日立的特急只需1個半小時車程。
從東京發往日立的特急車，我們從水戶才搭，因為第一次搭這台車所以紀錄一下。
日立是日本關東地方北部的城市，過去因礦山的開采而繁榮，
久原房之助以日立礦山為據點，成立日立製作所。
也就是現今，日立Hitachi的前身，來到這可看到很多外籍移工，
也能在四處看到除了日立公司以外的工廠廠房。
這天天氣很棒，一出站只能用哇來形容，車道上種滿整排櫻樹，可惜是車道，
拍照角度受限，有車子擋住，切勿站在馬路上拍照以免激怒路過的車子。
我們沒走完整條平和通，只走不到四分之一就折返回日立車站的公車站，
打算搭公車前往一同被列入百選的かみね公園。
前往かみね公園的公車會行經平和通，所以在車上最好得找靠窗的座位。
公車行駛出平和通，沒多久就抵達公園附近的神峰公園口公車站。
我們在公園約莫待了一個多小時，又搭著公車回日立站，回程的公車的站牌不是很好找，
找到差點讓公車給跑了，回程時在公車上找到視野好的座位，一進平和通就能好好拍照。
坐著公車能從平和通底一路來到車站口，而且視角比在街上走還高一些，
只可惜車會晃，很容易拍出失敗的照片。
日立的平和通樹齡不小，滿開時候頗為壯觀，櫻花位於車道兩側，
最美的角度會是在馬路中央，但是車子會行駛，不僅違規又危險。
不像有些地方的櫻花景點，滿開時會有交通管制，車道上也能自由愜意的行走欣賞，
而整條平和通的景色相似度很高，如果像我們一般還想趕去其他地方追櫻，
其實也可走一小段即可，沒看到的部分搭公車時在車上看。
我們在日立這總計待了約兩個小時，回到日立車站在月台上等車時，
可看到一列一列的貨櫃列車駛入駛出，推測因該是要把日本製品，
運往都市或是附近重要港口，中核国際港湾，準備出口。
我們搭上前往上野的特急列車，打算用新幹線前往位於新潟的高田公園。
日立到上野大約一個半小時，沿途不少櫻花風景，尤其是列車來到常陸多賀站時，
窗外望去，月台旁都是滿開的櫻樹。
來到上野時，約有1個小時的換車時間，因為是大站，應有盡有，
站內能買到我們愛吃的壽司和一顆被香氣吸引的泡芙甜點。
前往高田公園，從上野出發得搭1個小時45分鐘的新幹線，來到上越妙高，
再轉搭えちごトキめき鉄道，7分鐘就能抵達高田站。
到高田站已16:42，天色已漸黑，但是沒關係，新潟高田公園，
與青森弘前公園、東京上野公園，一同稱作日本三大夜櫻的名所，
所以就算知道從茨城日立趕來追滿開櫻花，到達時已經快天黑，也樂此不疲。
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